Autor	Objavljeno	Portal	Original
Poslovni.hrPoslovni.hr		Poslovni	Otvori

Vlakovi u Hrvatskoj prosječno voze 42,9 km/h: Zbog radova troškovi HŽ-a rastu i do 40 posto

HŽ objašnjava da na troškove istodobno utječu povećanje broja vlakova, širenje besplatnog i subvencioniranog prijevoza te otežano prometovanje zbog infrastrukturnih radova.

Prosječna brzina vlakova HŽ Putničkog prijevoza iznosi 42,9 kilometara na sat, navodi kompanija u obrazloženju izmjena financijskog plana za 2026. godinu koje je Vlada 9. listopada uputila u saborsku proceduru.

U dokumentu se kao jedan od glavnih problema navode intenzivni radovi na željezničkoj infrastrukturi, zbog kojih dolazi do zatvaranja pojedinih dionica, smanjenja brzine i čestih zamjena vlakova autobusima.

Takva organizacija prijevoza zahtijeva dodatna vozila i radnike, a HŽ Putnički prijevoz navodi da troškovi eksploatacije u takvim okolnostima mogu porasti i do 40 posto.

Radovi na velikom dijelu željezničke mreže

Remonti se nastavljaju na brojnim prugama, među kojima su Križevci – Koprivnica – Novo Drnje – Kloštar, Čakovec – Središće, Donji Kraljevec – Kotoriba, Varaždin – Koprivnica, Oštarije – Ogulin – Moravice te Lekenik – Sisak – Sunja – Novska.

Radovi se izvode i na pojedinim dionicama pruga Dugo Selo – Vinkovci, Bizovac – Osijek, Banova Jaruga – Daruvar – Virovitica, Pula – Buzet te Duga Resa – Karlovac – Bubnjarci.

Prema planu HŽ-a, tijekom 2026. organizira se oko 840 vlakova dnevno i više od 14 milijuna vlak-kilometara.

HŽ objašnjava da na troškove istodobno utječu povećanje broja vlakova, širenje besplatnog i subvencioniranog prijevoza te otežano prometovanje zbog infrastrukturnih radova.

Besplatan prijevoz omogućen je djeci, učenicima osnovnih i srednjih škola, redovitim studentima, umirovljenicima i osobama starijima od 65 godina, a od početka 2026. i osobama s invaliditetom. Nastavljen je i besplatan prijevoz stanovnika Sisačko-moslavačke županije pogođenih potresom.

Odgađa se nabava novoga prodajnog sustava

Financijski dokument otkriva i odgodu jednog od planiranih ulaganja u prodaju karata.

HŽ Putnički prijevoz smanjuje ulaganja u računalne programe za 8,16 milijuna eura, ponajprije zbog odgode nabave novoga prodajnog sustava.

Planirana ulaganja u računalne programe tako se smanjuju s 9,85 milijuna na 1,69 milijuna eura.

HŽ navodi da se trenutačno razmatraju dodatne mogućnosti unapređenja postojećeg prodajnog sustava. Novi rok nabave u dokumentu nije naveden.

Rashodi rastu za gotovo 81 milijun eura

Prema predloženom rebalansu, ukupni rashodi HŽ Putničkog prijevoza za 2026. povećavaju se sa 170,19 na 251,06 milijuna eura, odnosno za 80,87 milijuna eura ili 47,5 posto.

Planirani prihodi povećavaju se sa 166,37 na 205,87 milijuna eura, dok se očekivani manjak povećava s 3,83 na 45,19 milijuna eura.

Rashodi za zaposlene rastu za 7,60 milijuna eura, prvenstveno zbog povećanja broja radnika. HŽ navodi da su dodatni zaposlenici potrebni zbog većeg broja vlakova te organizacije prometa u uvjetima radova, zatvorenih dionica, smanjenih brzina i autobusnih zamjena.

Materijalni rashodi povećavaju se za 22,28 milijuna eura, uglavnom zbog većih troškova energije, tekućeg i investicijskog održavanja te ostalih usluga.

Istodobno se nastavlja ulaganje u vozni park. Rebalansom su osigurana sredstva za plaćanje dvaju elektrodizelskih motornih vlakova, umjesto jednog prema prvotnom planu.

Za šest baterijskih elektromotornih vlakova planira se predujam od 15,57 milijuna eura, a dodatnih 507 tisuća eura za punionicu u Kotoribi. Cijeli projekt šest baterijskih vlakova i punionice ugovoren je u vrijednosti od 53,6 milijuna eura bez PDV-a.