Autor	Objavljeno	Portal	Original
Poslovni.hr/HinaPoslovni.hr/Hina		Poslovni	Otvori

Liberalizacija taksi tržišta snizila start s 3,33 na 1,3 eura – i stvorila 33.000 vozača

Novotny je istaknuo da u Hrvatskoj u raznim sektorima postoji još oko 350 neliberaliziranih ili monopoliziranih usluga te naveo pozitivne primjere liberalizacije bankarskog i telekomunikacijskog tržišta.

Liberalizacija tržišta taksi prijevoza imala je više pozitivnih efekata – povećanje konkurencije, veća dostupnost usluga te stvaranje novih radnih mjesta, pokazala je studija koju je u četvrtak predstavio ekonomski analitičar Damir Novotny.

Skup Jutarnji Business Talk održan je u povodu 10 godina Ubera u Hrvatskoj, a Novotny je istaknuo da je dolazak te platforme s „inovativnim i disruptivnim” poslovnim modelom hrvatskom tržištu donio novu dinamiku.

Start u Zagrebu 2000. bio 3,33 eura, danas 1,3 do 2,5 eura

Ključni neposredni ekonomski utjecaji ogledaju se u snižavanju ranijih relativno visokih monopolističkih cijena. U Zagrebu je cijena starta 2000. godine iznosila 3,33 eura, a lani se kretala od 1,3 do 2,5 eura. Prosječna cijena po kilometru prije 26 godina iznosila je 93 eurocenta, a lani od 0,90 do 1,5 eura. Te brojke treba staviti u odnos s tadašnjom i trenutnom prosječnom neto plaćom.

Od 2-3 tisuće vozila 2015. na više od 9 tisuća, prihodi sektora 130 milijuna eura

Snažno je porastao i broj vozila i taksi poduzetnika. Još 2015. bilo je od dvije do tri tisuće taksi vozila, a sada ih je više od devet tisuća. Broj vozača kreće se oko 33 tisuće, a broj taksi poduzetnika premašuje tisuću. Prihodi poduzetnika u sektoru lani su dosegnuli 130 milijuna eura.

Novotny je rekao da su neistinite tvrdnje da digitalne platforme izbjegavaju plaćanje poreza. Dapače, model poslovanja putem digitalnih platformi predstavlja velik doprinos povećavanju fiskalne transparentnosti – vodi do rasta dohodaka, većih uplata poreza na dohodak, poreza na dobit i uključivanja većeg broja pružatelja u sustav PDV-a.

Multiplikacijski učinci: turizam, serviseri, distributeri goriva i kartičari

Liberalizacija je dovela i do „multiplikacijskih učinaka uzduž lanca dodane vrijednosti”, ubrojavši dobavljače i servisere vozila, distributere goriva te pružatelje financijskih i kartičarskih usluga. Model pružanja usluga putem platformi imao je pozitivne učinke i u turističkom sektoru – povećala se atraktivnost destinacija i posjećenost ugostiteljskih objekata.

Novotny je istaknuo da u Hrvatskoj u raznim sektorima postoji još oko 350 neliberaliziranih ili monopoliziranih usluga te naveo pozitivne primjere liberalizacije bankarskog i telekomunikacijskog tržišta.