za 2,7 milijardi dolara
| Autor | Objavljeno | Portal | Original |
|---|---|---|---|
| Poslovni.hrPoslovni.hr | Poslovni | Otvori |
Slijedili ste navigaciju i završili u prekršaju? Evo što kažu hrvatski sudovi – i zašto kazna može ići do 2.650 eura
Sudska praksa jasno pokazuje da se vozač ne može opravdavati navigacijom.
Sigurno ste barem jednom vidjeli fotografiju automobila koji je, zbog pogrešne navigacije, završio zaglavljen u uskoj kamenoj uličici na obali, piše HAK. Takvi prizori izgledaju komično, ali stvarnost je da se slična situacija može dogoditi svakome – i da odgovornost ostaje isključivo na vozaču.
Kazna je vaša
Vožnja u suprotnom smjeru na autocesti u Hrvatskoj spada među najteže prometne prekršaje. Kazne se kreću od 1.320 do 2.650 eura, uz mogućnost zatvora do 60 dana i zabranu upravljanja vozilom. Čak i ulazak u jednosmjernu ulicu može vas stajati između 260 i 660 eura, uz mogućnost privremene zabrane vožnje.
Sudska praksa jasno pokazuje da se vozač ne može opravdavati navigacijom. U predmetu Općinskog suda u Crikvenici, vozač je pokušao izbjeći odgovornost tvrdnjom da je slijedio upute aplikacije. Sud je to odbacio uz obrazloženje da je svaki vozač dužan pratiti prometne znakove i prilagoditi vožnju stvarnim uvjetima, neovisno o onome što prikazuje navigacija. Digitalna karta može kasniti ili biti netočna, ali vaša odgovornost u prometu nikada ne smije kasniti.
Mobitel u ruci kao navigacija
Mnogi vozači smatraju da je prihvatljivo držati uređaj u ruci ako ga koriste za navigaciju. No zakon je jasan. Prema članku 196. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozač ne smije koristiti mobitel ili drugi uređaj na način koji umanjuje mogućnost sigurnog upravljanja vozilom. Ključno je da se pod „korištenjem” smatra i samo držanje uređaja u ruci – bez obzira radi li se o pozivu, porukama ili navigaciji.
Kazna za takav prekršaj iznosi 130 eura. To potvrđuje i presuda Općinskog suda u Karlovcu, gdje je vozač tvrdio da mobitel koristi isključivo kao navigaciju. Sud je jasno naveo da već samo držanje mobitela u ruci umanjuje sigurnost jer vozač ne može istodobno optimalno upravljati vozilom i pratiti promet. Nije presudno što radite na mobitelu – presudno je što ga uopće držite tijekom vožnje.
Ni to nije opravdanje
Koliko puta ste, vođeni prikazom ograničenja na ekranu, nesvjesno pritisnuli gas jače nego što je dopušteno u stvarnosti? Sudska praksa pokazuje da ni to nije opravdanje. U predmetu Općinskog prekršajnog suda u Splitu vozač je vozio znatno iznad dopuštene brzine uz obrazloženje da mu je navigacija prikazivala pogrešno ograničenje. Sud je takvu obranu odbacio i naglasio da je vozač dužan pratiti prometne znakove, a ne oslanjati se isključivo na digitalne prikaze.