Autor	Objavljeno	Portal	Original
Index VijestiZadnja nadopuna: 20:01, 20. travnja 2026.		Index	Otvori

Eksplodirale cijene avionskog goriva. Prijete nestašice i brojna otkazivanja letova

CIJENE nafte, nakon oštrog pada prošlog tjedna, ponovno su porasle zbog novih napetosti u Hormuškom tjesnacu

CIJENE nafte, nakon oštrog pada prošlog tjedna, ponovno su porasle zbog novih napetosti u Hormuškom tjesnacu. Na londonskom je tržištu cijena barela skočila za 5.7 posto, na nešto iznad 87 dolara, dok je na američkom tržištu barel poskupio više od 6 posto, na 89.5 dolara. Cijene su nestabilne od kraja veljače, kada su SAD i Izrael napali Iran, a Teheran odgovorio zatvaranjem ključne rute za izvoz nafte s Bliskog istoka.

Šef Međunarodne agencije za energiju izjavio je da Europi preostaje zaliha mlaznog goriva za još samo šest tjedana. U zagrebačkoj zračnoj luci potvrđuju da ima otkazanih letova zbog rata na Bliskom istoku. O posljedicama krize za RTL je govorio Marko Cvijin, direktor zrakoplovne tvrtke Trade Air.

Gorivo skuplje za 100 posto

Cvijin je potvrdio drastičan rast cijena. "Zrakoplovno, odnosno mlazno gorivo u Europi poskupjelo je od početka krize na Bliskom istoku za otprilike 100 posto, a na nekim zračnim lukama i više od toga", rekao je. "Cijene su se kretale oko 900 dolara po toni, a sada dosežu i do 2000 dolara po toni", pojasnio je Cvijin.

Ovakvo poskupljenje značajno utječe na troškove poslovanja. "Gorivo je dosad činilo oko trećinu troška sata leta zrakoplova. Sada se taj udio popeo na gotovo polovicu ukupnog troška po satu, što je svakako zabrinjavajuće", istaknuo je direktor Trade Aira.

Putnici mogu očekivati više cijene zrakoplovnih karata. "Teško je to reći jer ovisi o svakoj zrakoplovnoj kompaniji, ali u svakom slučaju utjecat će na korekciju cijena naviše", kazao je Cvijin. Dodao je kako postoji i mogućnost smanjenja broja letova. "Ako se nastavi trend rasta cijene goriva, vjerojatno će doći do dodatnih otkazivanja i smanjenja broja letova jer slabe mogućnosti zrakoplovnih kompanija da prodaju svoje kapacitete."

Upitne cijene karata i broj letova

Na pitanje što bi se dogodilo ako Europa zaista ostane bez goriva za šest tjedana, Cvijin odgovara da su to zabrinjavajuće vijesti. "Teško je procijeniti što bi se moglo dogoditi u najgorem slučaju. Nadamo se da do toga neće doći, da će se kriza na Bliskom istoku smiriti i da će se opskrba mlaznim gorivom, pogotovo prema Europi, nastaviti kao i dosad", rekao je.

Cvijin, koji u zrakoplovstvu radi više od 30 godina, kaže da se ne sjeća ovakve situacije. "Ne, ovako nešto nisam doživio. Čuo sam za krizu 1970-ih godina, koja je također bila uzrokovana eskalacijom cijene goriva, ali osobno to nisam doživio", zaključio je.